"Linggih di luhur" kayaks nempatkeun paddlers dina buka, dek dimpled luhureun tingkat cai.Gaya ieu biasana dianggo pikeun kagiatan non-whitewater, sabab kalolobaan jalma sesah cicing di jero kayak, bari ogé nyegah kayak tina "ngagulung", ngamungkinkeun pangguna pikeun nangtung nangtung upami aranjeunna ngagulung.Linggih di luhur boga sababaraha mangpaat, kayaning bisa "garingkeun hatch," kompartemen nu ilaharna ngalir panjang kayak dimana, salian nyadiakeun leuwih buoyancy, kayakers bisa nyimpen rupa-rupa parabot."Kayaks" linggih di luhur mindeng ngagunakeun "ngaliwatan liang", nu ngidinan sagala cai datang dina parahu ka solokan ngaliwatan dek tur garing kaluar.A "gaya kabina" atawa "rok semprot" nyiptakeun segel watertight dina cangkéng.Aya rupa-rupa "kabina" parahu nu umumna ngidinan pamaké leuwih kontrol kana parahu alatan kamampuhan maranéhna pikeun nyorong kana témbok ka tip leuwih pikeun ngalengkepan manuver nu.Varian umum tina "gaya kabina" kayaks nyaéta "kapal pesiar", anu biasana kayak pondok pisan dimana pangguna tiasa ngalakukeun trik sareng manuver: "inflatables" mangrupikeun hibrida tina dua konfigurasi munggaran.Parahu ieu boga dek kabuka, tapi paddlers diuk handapeun dek.Parahu ieu sering langkung teu stabil kusabab posisina anu langkung luhur dina cai.Éta téh mindeng dipaké dina setting leuwih komérsial sarta mindeng affectionately disebut "Duckies".The "tandem" kontras jeung desain has lolobana kayaks, nu ngonpigurasi pikeun sababaraha paddlers.Tandems bisa dipaké ku dua atawa malah tilu paddlers.