kualitas luhur serat karbon sela gunung sapédah jalan korsi sapédah tunggang parabot gunung sapédah sela

  • Bahan cangkang Kulit
  • Pamaké Sapédah Jalan
  • Tempat Asal Hebei, Cina
  • Ngaran Brand sapédah korsi tunggang parabot sapédah gunung sadel
  • Nomer modél HT-R001
  • Kategori Hareup korsi Mat
  • Gaya basajan
  • Mangsa lumaku Sadaya Usum
  • Ngaran Produk Sapédah Saddles Korsi
  • Pamakéan Sapédah Kota
  • Beurat 110g-/+5g
  • Rincian produk

    Tag produk

    Gambar produk

    He8ad47a44d4942a4aa8d110eeb4caaeat
    Hc8caa55f1cde4a668b2dcd323b7a7805a

    Bungkusan & Pangiriman

    Rincian bungkusan:OEM

    Waktos prosés:

    Jumlah (potongan) 1 - 5 > 100
    Est.Waktos (dinten) 3-7 20-35

    Sadel (jok mobil, bantal korsi)

    Aya bédana antara sapédah sapédah gunung sareng sadel sapédah jalan

    Kusabab sapédah gunung sareng sapédah jalan gaduh kagunaan sareng desain anu béda-béda, saddles tina dua tiasa katingali bentukna béda: saddles sapédah jalan langkung heureut, ipis sareng langkung panjang tibatan sapédah gunung.

    Sikep tunggang tina sapédah jalan ngalegaan stroke tina femoris major, quadriceps, sareng gastrocnemius sabisa-bisa ku nurunkeun awak luhur, nyababkeun pingping langkung nangtung.Upami sadelna lebar teuing, éta bakal ngagosok sisi jero akar pingping.

    Posisi tunggang dina sapédah gunung langkung tegak tibatan dina sapédah jalan, janten rada lega henteu ngahalangan gerakan suku.Ogé, sapédah gunung kirang cocog sareng kaayaan jalan tibatan sapédah jalan, sareng sadel anu langkung lega bakal ningkatkeun kanyamanan.

    Sikep tunggang tina sapédah jalan nangtukeun yén kakuatan anu disebarkeun ka panangan langkung ageung tibatan sapédah gunung, sareng sapédah jalan ogé beuratna hampang, janten selana langkung ipis tibatan sapédah gunung.

    Sedengkeun pikeun alesan kunaon irung sadel sapédah jalan langkung panjang tibatan sapédah gunung, sabab suku batin diangkat nalika naék péngkolan, sareng suku luarna maot dina pedal.Ku cara kieu, gaya utama sapedah dilawan ku kontak antara sisi jero leg luar jeung sela, sarta leungeun bisa kalayan gampang tur taliti ngadalikeun rinci steering, sahingga leuwih gampang tur aman mun sudut.Bisa jadi bahaya lamun sapédah jalan teu bisa manggihan tempat pikeun condong atawa condong dina posisi salah lamun road bike keur cornering.


  • saméméhna:
  • Teras: